■拨杆式电子档-代表车型:奥迪A8L
官方指导价格:87.98-271.50万元
在外观设计上,新款车型要显得更加前卫和年轻化,而老款则感觉更加稳重些。总的说来,这次中期改款对外观的调整很小,仅在大灯、中网、前保险杠、发动机盖上有些许变化,但是收效却非常明显,车灯画龙点睛的作用越发显著。
内饰的变化就更加细微了,除了配色和材质的差异,新老款之间几乎没有变化。所谓的升级都集中在新增加的配置和功能上。但整体的内饰布局以及设计,依旧是A8上那种特有的大气和豪华感。
奥迪A8L全新8速tiptronic手动/自动一体式变速器。遵循奥迪整车高效战略理念研发的这一先进8速tiptronic变速器,拥有极高的7.0:1总齿轮比,每个挡位的排列都极为紧密,在带来极致换挡平顺性的同时,大大降低了能量损耗,油耗折算值降低6%。8速tiptronic变速器独特的安装位置也为A8L带来了很大的收益,较传统排列形式不同,A8L的中央差速器被安置在液力变矩器之前,这样的设计,使A8L的轴距变得更长,轴荷分配更优。
全新奥迪A8L 动力系统及悬架 | ||||
发动机类型 | 3.0机械增压 | 4.0L涡轮增压 | 6.3L自然吸气 | |
最大功率 | 213kW | 245kW | 320kW | 368kW |
最大功率转速 | 4850-6500rpm | 5550-6500rpm | 5100-6000rpm | 6200rpm |
峰值扭矩 | 420Nm | 440Nm | 600Nm | 625Nm |
峰值扭矩转速 | 2500-4850rpm | 2900-5300rpm | 1500-5000rpm | 4750rpm |
变速箱形式 | 8速手自一体变速箱 | |||
驱动形式 | 前置四驱 | |||
前悬架形式 | 空气悬架 | |||
后悬架形式 | ||||
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